ポチ: 師匠！前から気になってたんだけど、コンビニとガソリンスタンドって、なんで道路の左右で置かれ方が違うの？
師匠: おっ、ポチ、なかなか鋭い視点ね！それ、立地戦略っていう超重要なマーケティング戦略の一部なのよ。
ポチ: へぇ〜！ただ適当に建ててるんじゃないんだ？
師匠: そりゃそうよ！例えば、
コンビニは「行き側」に多く、
ガソリンスタンドは「帰り側」
に多い傾向があるの。ちゃんと理由があるから、詳しく教えてあげるわ！
1. 立地戦略の基本 〜道のどっち側に建てるべきか？〜
① 朝と夕方の交通量を考えた配置
ポチ: えっ、道の左右ってそんなに影響するの？
師匠: するわよ〜！例えば、朝の通勤・通学時間は、会社や学校に向かう人が多いよね？
だから、
✅ コンビニは「行き側（朝の交通量が多い側）」に多い！
朝ごはんやコーヒーを買いやすいようにするため！
逆に、
✅ ガソリンスタンドは「帰り側（帰宅時に便利な側）」に多い！
帰宅途中に給油しやすいようにするため！
ポチ: 確かに！朝は急いでるから、帰りに給油する方がラクだもんな！
② 主要道路の種類による違い
師匠: しかも、都市部と郊外でも違いがあるのよ！
都市部の幹線道路
交通量が多いから、左右どっちにもバランスよく配置される
郊外の国道沿い
「帰り道側」にガソリンスタンドが多い傾向！
流入しやすいように、広い駐車場を確保してる！
ポチ: たしかに、田舎の国道って片側にめっちゃ偏ってることあるな！
③ 右折と左折のしやすさ（アクセス性）
師匠: ここでポイントなのが、日本の交通ルールよ！
日本では、右折より左折の方がスムーズだから、
✅ コンビニは「左折で入りやすい側（行き側）」に多い！
✅ ガソリンスタンドは「帰り側」に多い！
ポチ: 右折って渋滞するし、入りにくいもんな〜。
師匠: そう！だから「パッと入れてサクッと出られる配置」になってるのよ。
④ 住宅街と商業施設の影響
ポチ: じゃあ、住宅街と商業施設の近くでも違うの？
師匠: もちろん！
住宅街の近く
コンビニが多い！
住民向けに惣菜・冷凍食品・生活必需品を充実！
商業施設の近く
ガソリンスタンドが多い！
買い物ついでに給油しやすいように配置！
ポチ: なるほど…コンビニって近所の人向け、ガソリンスタンドは車移動する人向けってことか！
2. コンビニとガソリンスタンドのマーケティング戦略！
ポチ: でもさ、立地以外にも売上を伸ばす工夫ってあるの？
師匠: あるわよ！それぞれのターゲットに合わせたマーケティング戦略が重要なの。
① コンビニのマーケティング戦略
✅ 朝の需要を狙った品揃え
おにぎり・パン・コーヒーを強化！
セルフレジ・モバイル決済で時短ニーズに対応！
✅ 立地に応じた商品展開
オフィス街のコンビニ → 弁当・スムージー・エナジードリンクが充実！
住宅街のコンビニ → 惣菜・冷凍食品・日用品を強化！
幹線道路沿いのコンビニ → 駐車場を広くしてドライバー向け商品を揃える！
✅ アプリやポイント戦略
セブン-イレブン、ローソン、ファミマは独自アプリでクーポン配布！
キャッシュレス決済と連携してリピート率UP！
ポチ: いや〜、コンビニって立地によって品揃えが変わるんだな！
② ガソリンスタンドのマーケティング戦略
✅ 「帰宅時」に寄りたくなるサービス提供
夜の割引キャンペーン！
給油ついでに洗車サービスを提供！
✅ 会員制度とポイント戦略
ENEOS・出光・昭和シェルは会員割引やクレジットカード特典でリピーター獲得！
楽天ポイントやTポイントと連携し、ガソリン以外の買い物にも使える！
✅ コンビニ併設で相乗効果
ガソリンスタンド＋コンビニの組み合わせが増加！
ドトールやセブンカフェを併設して、ドライバーの滞在時間を伸ばす！
✅ 電気自動車（EV）対応
EV充電スタンドを併設し、カフェや休憩スペースを提供！
カーシェアやレンタカー事業と提携し、新たな収益モデルを確立！
ポチ: ただのガソリン売り場じゃなくて、いろんな工夫をしてるんだな！
3. まとめ！
✔ コンビニは「行き側（朝の交通量が多い側）」、ガソリンスタンドは「帰り側（帰宅時に便利な側）」に多い！
✔ 都市部ではバランスよく配置、郊外では「帰り側」にガソリンスタンドが偏ることが多い！
✔ コンビニは朝食や立地ごとの品揃えを工夫し、アプリやポイント戦略でリピーターを獲得！
✔ ガソリンスタンドは帰宅時の割引、会員制度、コンビニ併設で集客UP！EV対応も進化中！
師匠: ポチ、これが立地戦略とマーケティングの力よ！
ポチ: すげぇ…オレ、今度コンビニ行くとき、どっち側にあるかめっちゃ気にしちゃいそう！
師匠: いいね、その視点！ビジネスの世界は、こういう小さな戦略の積み重ねで成り立ってるのよ！
